随着8月的到来，各大厂商7月车型的销量也随之公布，得益于国家对汽车报废补贴力度的提升与各地相应政策的相继跟进，在各项措施的综合作用下，新能源的销量出现了明显的上升，这也使得新能源渗透率在7月中成功突破了50%，接下来就看看各大厂商旗下车型的表现吧。

在7月中，比亚迪旗下的多款车型再次发力，秦PLUS再度超越特斯拉的Model Y成为销冠，月销量达到了39710辆。而Model Y则是环比再次出现下滑，不仅失去榜首的位置，月销量也跌落到了4万辆之下。比亚迪海鸥则是依旧凭借着在市场中扎实的基础依旧稳居在前三之中，月销量达到了34789辆。

此外，比亚迪的宋PLUS新能源、秦L、元PLUS、海豹06DM-i也都有着不错的销量表现，分别拿下了排行榜的第四、第五、第六、第九。其中，秦L与海豹06DM-i作为上市不久的新车，表现异常强力，月销量分别为32466辆、21659辆，一举超越了不少老牌车企的主销车型。

由于比亚迪车型的强劲销量表现，上汽大众的朗逸与东风日产的轩逸也成为了前十中合资品牌唯二上榜的热销车型，月销量分别达到了24356辆、21618辆。而理想L6则是前十中唯一一个非比亚迪的国产自主品牌车型。

总结：由于在6月份中，各大车企冲刺上半年销量成绩时，透支了部分7月的市场销量潜力，虽然在国家汽车报废补贴力度增加的帮助下，并没有出现太大的销量下滑，但也因此使得7月中未能有车型月销量突破4万辆。不过由于对以旧换新政策对新能源的补贴来到了2万元，新能源汽车的销量不仅没有受到，反而再次出现了增长，渗透率也得到了进一步的提升。不得不说，也是相当令人期待新能源接下来的表现了。