最近一段时间，随着宝马宣布退出价格战，奥迪、奔驰和宝马的很多优势车型，终端优惠都呈现了收窄的态势，对于很多小伙伴来说，想要购买一线豪华品牌车型，要比之前几个月多花点了。但也不是所有的奥迪、奔驰和宝马新车都“涨价”了，因为像上汽奥迪这种虽然顶着一线豪华品牌名头，但是产品销量一般的合资品牌，产品价格就没能涨起来，原因很简单，涨起来就更没人要了。

上汽奥迪A7L就是这种情况，上汽奥迪引入奥迪A7，但是有进口A7在，上汽奥迪也不能砸人家场子，于是奥迪A7就变成了A7L，两厢掀背车变三厢轿车了。这款车的厂商指导价为41.87-66.62万元，和这个级别的畅销车奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级差不多一个水平，对于一款车长5076mm的中大型轿车来说，不算便宜。但是这款车在终端的裸车最低压到了28万元的水平，从41万多降到28万，降价幅度之大可见一斑。

之前奥迪A7L刚刚上市的时候，很多小伙伴都表达了对上汽奥迪的不理解，因为进口A7的外形实在太好看了，将这么一款车三厢化，实在是不伦不类！但从实际观感来看，三厢A7L也有自己的特点，相比A6L，这款车更显宽大、“纤细”，设计更加年轻化，后备箱造型也没有可以加长后的突兀感，外观设计感还是在线的。

奥迪A7L的内饰，基本上就是当下奥迪最新的家族化设计了，包括环抱式的座舱设计，全液晶仪表、面向驾驶者的中控屏和下方操作屏、握感很舒适的电子挡把，包括车内大量使用了软性材料和皮质包覆，让这款车的豪华感和科技感还是很在线的，当然了，这种豪华感属于比较“老派”的那种。

奥迪A7L一共搭载了两套动力系统。入门车型就搭载了2.0T高功率发动机，发动机最大马力245Ps，峰值扭矩为370N·m，搭配7速湿式双离合变速箱，两驱车型百公里加速时间7.9秒，WLTC综合油耗7.4L；四驱车型百公里加速时间7.5秒，WLTC综合油耗为7.6L。

另一套动力是3.0T六缸发动机+7速湿式双离合，发动机最大马力340Ps，峰值扭矩500N·m，全系搭载四驱系统，百公里加速时间5.6秒，WLTC综合油耗8.6L。值得注意的是，奥迪A7L现款车型一共7款，除了入门级为前驱车型，剩余六款全是四驱车型。

奥迪A7L作为一款5米级别的中大型轿车产品，在底盘悬挂方面的表现，和奥迪A6L一样，属于一线水平，这款车的整体舒适性表现非常强势，不管是底盘的滤震效果、隔音降噪水平，还是座椅的舒适性、包裹性表现，都是相当不错的。而A7L大多数都是四驱车型，3.0T车型还搭载了空气悬挂，让这款车的操控表现也相当强势，对侧倾的抑制、指向的精准性，都有不错的表现，而且在湿滑路面的行驶，也更加安全、从容。

配置方面，奥迪A7L还配置了主动刹车、被动行人保护、可变转向比、自动泊车、遥控泊车、无框车门、电动后备箱、矩阵式大灯、自适应远近光大灯、电动天窗、语音识别控制、5G网联、手机APP远程控制、真皮方向盘、前排座椅加热、B&O音响等配置和功能，配置表现还是很可观的。

所以其实从价格层面来看，销量不是很好的奥迪A7L在终端的优惠还是比较大的，入门车型跌破30万元也比较常见了，这种价格水平，基本上已经和奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系等中型SUV产品差不多了。